wiadukty

Deepak Sharma, dziennikarz śledczy, był świadkiem nietypowej sytuacji. Zauważył samolot pasażerski z logo linii lotniczych Air India, który nie dość, że znalazł się w centrum miasta, to jeszcze zaklinował się pod wiaduktem dla pieszych. Chwycił za telefon, nagrał incydent i jak przystało

Jest mroźny, rześki poranek. Potężny, murowany wiadukt z szarego ciosanego kamienia majestatycznie wznosi się ponad 65 metrów nad rzeką Landwasser w Alpach, w szwajcarskim kantonie Gryzonia. Wtapia się w krajobraz, jakby stał tutaj od wieków. Nagle, prosto z ciemnego tunelu wydrążonego w górze

Stańczyki to maleńka wieś położona w województwie warmińsko-mazurskim. W 1918 r. zakończono tam budowę dwóch wiaduktów, miejscowość należała wtedy do Prus Wschodnich i nazywała się Staatshausen. Wiadukty mają około 180 m długości i 36,5 m wysokości, co czyni je jednymi z najwyższych mostów w Polsce

Więcej ciekawych artykułów o podróżach znajdziecie na naszej stronie głównej Gazeta.pl Chiński dziennik " China Daily " podzielił się z czytelnikami nagraniem, na którym samochody jeżdżą po autostradzie ze sporą pętlą. Ten nietypowy wiadukt znajduje się w prowincji Guizhou, wysoko w górach. Media

Jedne miasta słyną z zamków, inne z kościołów lub rynków. W Bolesławcu jest ogromny wiadukt. Z daleka wygląda to trochę dziwnie - jakby po rzymskim akwedukcie jeździły pociągi. *** Wiadukt na trasie Wrocław - Drezno powstał błyskawicznie: prace ruszyły w maju 1844 r., a dwa lata później w lipcu 490

National Geographic Traveler opublikował zdjęcia najpiękniejszych tras pociągowych. Wiodą one m.in. przez wydrążone w górach tunele i wiadukty nad przepaściami i już samo ich oglądanie dostarcza niesamowitych emocji. Zdjęcia pochodzą z sierpniowo-wrześniowego numeru gazety aktualnie dostępnego w

Niezwykła jest tu przede wszystkim przyroda: polodowcowe strome pagórki, np. Cisowa Góra, sąsiadują z jeziorami, takimi jak Hańcza - najgłębsze jezioro w Polsce. Pofałdowanie terenu wymusiło tu budowę ogromnych wiaduktów, które - choć stare - do dziś wzbudzają zachwyt. Z kolei rozległe i zaciszne

tunele, nasypy i zawieszone między skałami wiadukty. W niektórych dawnych stacjach znajdziecie bary, które z chęcią ugoszczą zmęczonego piechura czy cyklistę. W pozostałych ulokowały się muzea, często związane z historią trasy, na której akurat się znajdujecie. Większość z muzeów, jak i fragmentów

linia powstała w górskim terenie, co wymagało wzniesienia ośmiu pokaźnych mostów i wiaduktów. Najdłuższy z nich, Rabenstein Brücke, mierzy blisko 144 metry. Z uwagi na coraz gorszy stan infrastruktury, w roku 1989 przystąpiono do prac remontowych, w związku z którymi ruch pociągów na linii został

na niebie. Co najmniej półtoragodzinny seans gwarantowany. Gdy ktoś ma dość leżenia, niech wdrapie się (uwaga, to nielegalne i trzeba uważać na pociągi) na wiadukty kolejowe nad Łyną i podziwia panoramę miasta, w której w odcienie zieleni powtykane są rdzaworude plamy dachówek i strzeliste wieże kościołów