Medyczny wagon wyprodukowano w 1987 r. w zakładach Hipolita Cegielskiego w Poznaniu oraz w ZNTK w Opolu. Jego produkcję zleciło Ministerstwo Obrony Narodowej. Tego typu wagony miały służyć do ewakuacji rannych i porażonych. Według planów, mieli być przewożeni z frontu do szpitali w głębi kraju. Ministerstwo zleciło produkcję 8 wagonów, nie wiadomo ile ostatecznie powstało.
Wagon opatrunkowo-apteczny typu 406C wcielono do służby w 1988 r. Do 1993 r. stacjonował w Dęblinie, początkowo przy stacji kolejowej, a następnie został przeciągnięty do dęblińskiego fortu wojskowego. Tam został zaplombowany i niewykorzystywany stał do 2012 r. Groziło mu zezłomowanie, jednak w ostatniej chwili uratowało go Towarzystwo Kolei Wielkopolskiej, które zabiegało o jego przejęcie w Ministerstwie Obrony Narodowej. Ostatecznie "szpital na kółkach" trafił do Muzeum Parowozowni Jarocin i został udostępniony wszystkim zwiedzającym.
Jednak droga do Jarocina była daleka. Wagon musiał zostać przetransportowany częściowo po nieczynnych już liniach kolejowych. Z pomocą przyszły prywatne firmy, które zapewniły transport oraz remont wagonu. W środku zachował się oryginalny wystrój wraz z wyposażeniem. W wagonie urządzono między innymi: salę operacyjną, salę opatrunkową, przedział apteczny i przedział kąpielowy.
czarna_brygada09
Oceniono 72 razy 56
Na dobrą sprawę ten wagon przydałby się i obecnie, choćby jako polowy w szpital w miejscach klęsk żywiołowych albo rozległych katastrof ... doposażyć i wykorzystać a na eksponat muzealny jeszcze za wcześnie..