Polski pilot radzi, jak pokonać lęk przed lataniem. "W razie powstania dziury nikogo nie wyssie z samolotu"

Pan Dariusz to polski pilot, który od kilku miesięcy prowadzi swój kanał w serwisie YouTube. Dzieli się tam informacjami związanymi z lotnictwem, a w jednym z ostatnich filmów udziela porad dotyczących lęku przed lataniem.

O polskim pilocie, którego filmy na YouTube'e pokochały tysiące osób, pisaliśmy kilka miesięcy temu. Pan Dariusz kanał "turbulencja" zaczął prowadzić w lutym tego roku i szybko zjednał sobie serca użytkowników serwisu, którzy chętnie oglądają jego nagrania. Pilot opowiada w nich o branży lotniczej i zdradza kulisy swojej pracy. Zamieszcza też filmy z lądowań w różnych zakątkach świata.

W jednym z ostatnich nagrań pan Dariusz postanowił udzielić kilku praktycznych porad tym, którzy odczuwają lęk przed lataniem. To odpowiedź na liczne zapytania spływające od osób obserwujących jego profil.

Pilot podkreśla na początku, że skupi się na omówieniu zagadnień, które wzbudzają niepewność i podzieli się kilkoma pomysłami, które można uznać za uspokajające.

 

Na początek pan Dariusz radzi, jak oswoić się z turbulencjami, których obawia się bardzo wiele osób. Przekonuje, że negatywne odczuwanie przeciążeń dotyczy nie tylko pasażerów, lecz także pilotów na początku ich kariery. Piloci przyzwyczajają się jednak do tego szybciej ze względu na częste przebywanie w powietrzu.

Aby więc przezwyciężyć strach przed turbulencjami, pilot sugeruje udać się do szkoły lotniczej lub aeroklubu na lot i poprosić pilota o wykonanie kilku ostrzejszych manewrów, np. tzw. korkociągów czy górek.

Sugeruję wybrać się na taki lot w jeden weekend, potem powtórzyć za tydzień lub za dwa i zobaczycie, że jest całkiem inaczej, a po trzecim i czwartym w ogóle przestaniecie to odczuwać

- zapewnia.

Niepokój wywołuje także gwałtowna dekompresja. Pilot tłumaczy, że nie wygląda to tak jak na filmach, gdy następuje potężny wiatr i przez dziurę w samolocie wszystko wysysane jest gwałtownie na zewnątrz.

W przypadku pojawienia się dziury w kadłubie nastąpi krótki wydmuch powietrza z samolotu, ponieważ w środku ciśnienie jest większe niż na zewnątrz. Gdy ono się wyrówna, nie wystąpią żadne silne wiatry, które będą przenosić ciężkie przedmioty i ludzi i wysysać przez otwór

- wyjaśnia.

Dodaje także, że zawsze warto mieć zapięte pasy. Wtedy nawet w pobliżu powstałego otworu powietrze nie jest w stanie wyciągnąć nas na zewnątrz. I, o ile nie zostaniemy uderzeni odłamkami, nic nie powinno nam się stać. 

Każdy samolot, którym latasz jest dziurawy. Dlaczego tak jest?

Pilot porusza też problem lotu i lądowania z jednym silnikiem. Tłumaczy, że samoloty jak najbardziej są w stanie przemieszczać się w sytuacji takiej awarii.

Po to konstruuje się samoloty z co najmniej dwoma silnikami, aby można było bezpiecznie dokończyć podróż z jednym. I nie ma znaczenia, czy są to tanie, czy drogie linie lotnicze

- mówi. Dodaje, że również inne systemy wykorzystywane w samolotach są zdublowane i skonstruowane tak, aby przejąć wzajemnie swoje funkcje w razie awarii. 

Pilot radzi też nie przejmować się dźwiękami, które dochodzą z samolotu. Nawet jeśli wydają nam się niepokojące, prawdopodobnie jest to zupełnie normalna praca maszyny. A gdy naprawdę czujemy się zagrożeni, możemy podzielić się swoimi obawami z personelem pokładowym, który sprawdzi, czy coś się dzieje.

Wszystkie nagrania polskiego pilota obejrzycie na jego kanale "turbulencja"

Komentarze (69)
Polski pilot radzi, jak pokonać lęk przed lataniem. "W razie powstania dziury nikogo nie wyssie z samolotu"
Zaloguj się
  • agusek_29

    Oceniono 1 raz 1

    kiedyś miałam obawy co do lotów ale już mi przeszło.. po prostu się tym nie stresuje nie myślę. Bo to człowiek bardziej się nakręca i jak jakaś mała turbulencja jest to ma śmierć przed oczami.. Trzeba wyluzować zwyczajnie. Ja niedługo enterem lecę do Grecji i nie myślę o tym, bardziej zastanawiam się żeby niczego nie zapomnieć.

  • dihydrogen_monoxide

    Oceniono 2 razy 2

    Panie pilocie, z tym wyssaniem to United 811 się kłania. Ponadto, o ile w innych incydentach (BA 5390, AA 96 czy TY 981) do bezpośredniego wyssania nie doszło (przy BA prawie), to w przypadku AA było blisko, a TY się rozbił. Jakoś nie wzbudza pan u mnie zaufania.

  • onduma

    Oceniono 5 razy 5

    Nie nie wyssie nikogo. Oprocz siedzacego w poblizu, ma sie rozumiec

  • Przemek C

    Oceniono 2 razy 2

    Lubię oglądać filmiki tego gościa na pewnym portali z filmikami. Ale zapomniał dodać, że w przypadku dziury oprócz zapiętych pasów (hmmm...cały lot na, wszelki wypadek, w zapiętych pasach?) trzeba mieć pod ręką jakiś aparat tlenowy. Tak, wiem, że wypadną z góry - ale gdyby nie?

  • cmok_wawelski

    0

    To co sie dzieje w w wypadku gwaltownej dekompresji zalezy od wysokosci na jakiej sie to odbylo.
    Brak zdatnego do oddychania powietrza, ktore znika z wnetrza jest problemem, ktory jest w stanie zabic wszystkich na pokladzie, lacznie z pilotami jesli wystarczajaco szybko nie ubiora masek.
    Ale sa to tak NIEZWYKLE rzadkie nieszczescia, ze predzej zabije nas smog bo na stacjach badan samochodow nie sprawdza sie spalin - niz gwaltowna dekompresja.
    Lub huragan czy powoz z powodu ocieplenia klimatu.

  • kacykmoralny

    Oceniono 5 razy 3

    Aloha Airlines lot nr 243 - stewardessa wyssana przez otwór w kadłubie, National Airlines lot nr 27 - pasażer wyssany przez rozbite okno, no i ostatnio Southwest Airlines lot nr 1380

  • janusz_z_rabki

    Oceniono 4 razy 2

    A co z artykułami na Gazecie zatytułowanymi:

    Pękła szyba, pasażerkę "częściowo wyssało na zewnątrz" Tragiczny finał lotu do Dallas
    Pilota wyssało z kokpitu. Nie mogli go puścić, więc trzymali go za nogi... lecąc 800 km/h

  • pszczolkaprezesa

    Oceniono 3 razy 1

    Ja nie boję się latania, a jedynie spadania!

  • palkazapalkdwakije

    Oceniono 5 razy 5

    "Aby więc przezwyciężyć strach przed turbulencjami, pilot sugeruje udać się do szkoły lotniczej lub aeroklubu na lot i poprosić pilota o wykonanie kilku ostrzejszych manewrów, np. tzw. korkociągów czy górek."
    Pilot - Dowcipniś?

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX